Măcinarea este o metodă de finisare utilizată în mod obișnuit pentru suprafața de etanșare a supapelor în procesul de fabricație. Slefuirea poate face ca suprafața de etanșare a supapei să obțină o precizie dimensională ridicată, rugozitate a formei geometrice și rugozitate a suprafeței, dar nu poate îmbunătăți acuratețea poziției reciproce între suprafețele suprafeței de etanșare. Precizia dimensională a suprafeței de etanșare a supapei de masă este de obicei de {{0}}.001~0,003mm; precizia formei geometrice (cum ar fi denivelările) este de 0,001 mm; rugozitatea suprafeței este de 0,1~0,008.
Principiul de bază al șlefuirii suprafeței de etanșare include cinci aspecte: procesul de șlefuire, mișcarea de șlefuire, viteza de șlefuire, presiunea de șlefuire și alocația de măcinare.
1 Proces de măcinare
Instrumentul de șlefuit și suprafața inelului de etanșare sunt bine combinate, iar unealta de șlefuit face mișcări complexe de șlefuire de-a lungul suprafeței îmbinării. Abrazivele sunt plasate între unealta de lepături și suprafața inelului de etanșare. Atunci când unealta de strângere și suprafața inelului de etanșare se mișcă una față de cealaltă, o parte din granulele abrazive din abraziv se vor aluneca sau se vor rostogoli între scula de etanșare și suprafața inelului de etanșare. strat de metal. Vârfurile de pe suprafața inelului de etanșare sunt mai întâi șlefuite, iar apoi se obține treptat geometria necesară.
Măcinarea nu este doar un proces mecanic al abrazivelor pe metale, ci și o acțiune chimică. Unsoarea din abraziv poate forma o peliculă de oxid pe suprafața de prelucrat, accelerând astfel procesul de șlefuire.
2 miscare de slefuire
Când unealta de șlefuit și suprafața inelului de etanșare se mișcă una față de cealaltă, suma căilor de alunecare relative ale fiecărui punct de pe suprafața inelului de etanșare față de unealta de șlefuit ar trebui să fie aceeași. De asemenea, direcția mișcării relative ar trebui să se schimbe constant. Schimbarea constantă a direcției de mișcare împiedică fiecare bob abraziv să-și repete propria traiectorie pe suprafața inelului de etanșare, pentru a nu provoca urme evidente de uzură și a crește rugozitatea suprafeței inelului de etanșare. În plus, schimbarea continuă a direcției de mișcare nu poate face abrazivul distribuit mai uniform, astfel încât metalul de pe suprafața inelului de etanșare poate fi tăiat mai uniform.
Deși mișcarea de șlefuire este complicată și direcția de mișcare se schimbă foarte mult, mișcarea de șlefuire este întotdeauna efectuată de-a lungul suprafeței de lipire a sculei de șlefuit și a suprafeței inelului de etanșare. Fie că este vorba de șlefuire manuală sau de șlefuire mecanică, precizia formei geometrice a suprafeței inelului de etanșare este afectată în principal de precizia formei geometrice a instrumentului de șlefuit și de mișcarea de șlefuire.
3 viteze de măcinare
Cu cât mișcarea de șlefuire este mai rapidă, cu atât este mai eficientă șlefuirea. Viteza de șlefuire este rapidă, mai multe particule abrazive trec prin suprafața piesei de prelucrat pe unitatea de timp și mai mult metal este tăiat.
Viteza de măcinare este de obicei de 10 ~ 240 m/min. Pentru piesele de prelucrat care necesită o precizie mare de șlefuire, viteza de șlefuire nu depășește, în general, 30 m/min. Viteza de șlefuire a suprafeței de etanșare a supapei este legată de materialul suprafeței de etanșare. Viteza de măcinare a suprafeței de etanșare din cupru și fontă este de 10~45m/min; suprafața de etanșare din oțel întărit și aliaj dur este de 25 ~ 80 m/min; suprafața de etanșare din oțel inoxidabil austenitic 10~25m/min.
4 presiune de măcinare
Eficiența de măcinare crește odată cu creșterea presiunii de măcinare, iar presiunea de măcinare nu trebuie să fie prea mare, în general 0.01-0.4MPa.
La șlefuirea suprafeței de etanșare din fontă, cupru și oțel inoxidabil austenitic, presiunea de șlefuire este de {{0}}.1~0.3MPa; suprafața de etanșare a oțelului întărit și a aliajului dur este de 0.15~0,4MPa. Luați o valoare mai mare pentru șlefuirea brută și o valoare mai mică pentru șlefuirea fină.
5 Indemnizație de măcinare
Deoarece șlefuirea este un proces de finisare, cantitatea de tăiere este foarte mică. Mărimea permisului de șlefuire depinde de precizia de prelucrare și de rugozitatea suprafeței procesului anterior. Sub premisa asigurării eliminării urmelor de prelucrare ale procesului anterior și a corectării erorii geometrice a inelului de etanșare, cu cât adaosul de măcinare este mai mic, cu atât mai bine.
Suprafața de etanșare trebuie în general măcinată fin înainte de șlefuire. După șlefuirea fină, suprafața de etanșare poate fi lepată direct, iar toleranța minimă de șlefuire este: alocația de diametru este {{0}}.008~0,020 mm; alocația pentru avion este de 0,006 ~ 0,015 mm. Luați o valoare mică când șlefuirea manuală sau duritatea materialului este mare și luați o valoare mare când șlefuirea mecanică sau duritatea materialului este scăzută.
Suprafața de etanșare a corpului supapei este incomod pentru a fi șlefuită și prelucrată, astfel încât poate fi folosită strunjirea fină. După terminarea răsucirii, suprafața de etanșare trebuie să fie șlefuită înainte de finisare, iar toleranța plană este de {{0}},012~0,050mm.